Arbeiten im Winterlager

Auf dieser und den folgenden Seiten gibt es einen kleinen Einblick in das Winterlager und auf die anstehenden Arbeiten. Ich freue mich, wenn Sie  sich hier ein paar Anregungen holen können. Oder tragen Sie sich einfach hier für unseren Newsletter ein. Sie erhalten dann unserer neuesten Beiträge auch per email.

Vielleicht sehen wir uns ja beim nächsten Workshop in Ihrer Nähe?  

Das Unterwasserschiff muss jeden Frühling mit Antifouling wieder frisch gemacht werden, damit der Bewuchs so weit als möglich vermieden wird. Wir zeigen, wie es gemacht werden kann. Besuchen Sie die nächste Seite.

Gusskiele rosten während der Saison im Wasser kaum. Erst wenn das Boot an Land ist, beginnt der Rost so richtig zu blühen. Welche Schritte erforderlich sind, um den Kiel für die nächste Sasion wieder fit zu bekommen, erfahren Sie hier auf der nächsten Seite.

Gelcoat-Schäden sind nicht nur Schönheitsfehler. An den beschädigten Stellen kann Feuchtigkeit in das darunter liegende Laminat gelangen und auf Dauer schädigen. In den Workshops können Sie erleben, dass die Ausbesserung kein Hexenwerk ist. Eine kurze Beschreibung der Arbeitsschritte finden Sie hier.

Decksdurchführungen sind potentiell undichte Stellen. Dabei ist die richtige Abdichtung kein Problem. Wir zeigen, wie es dicht gemacht wird.

Die richtige Einwinterung des Motors ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor für den problemlosen Start im Frühjahr. Zu viel Technik? Beileibe nicht. Die Bootsdiesel sind relativ einfach aufgebaut und zu verstehen. Erfahren Sie während des Workshops, wie einfach es sein kann.

Bordbatterien halten doppelt so lange, wenn Sie im Winter richtig in Schuss gehalten werden. Einen Einblick in die verschiedenen Ausführungen und deren Pflege im Winter bei www.sailside.net.

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